Leise Kraft für jedes Boot.

FP-Generatoren werden mit Diesel betrieben.

Der durchschnittliche Verbrauch liegt bei etwa 0,18 l pro erzeugtem kW Strom pro Stunde.

Der kleinste Fischer Panda Generator ist das 4-kW-Modell.

Fischer Panda Generatoren sitzen in einem geschlossenen Gehäuse und haben einen Geräuschpegel von 51–62 dB — damit gehören sie zu den leisesten Generatoren am Markt.

Der stärkste Fischer Panda Generator ist das 200-kW-Modell. Für höhere Leistungen lassen sich zwei Generatoren parallel schalten.

Anders als klassische Generatoren, die mit 3000 U/min laufen und Spannung und Frequenz mit einem VCS (Spannungsregelsystem) und Kondensatoren stabil halten, regeln Inverter-Generatoren Ausgangsspannung und Frequenz über AC-AC-Inverter. So kann der Generator je nach Last mit variabler Drehzahl (2200–2800 U/min) laufen, was letztlich geringeren Verbrauch und eine längere Lebensdauer bedeutet.

Fischer Panda Generatoren erhalten Sie bei autorisierten Verkaufsstellen in jeder größeren Stadt oder Marina. Weitere Informationen unter prodaja@fischerpanda.hr.

Ersatzteile werden aus dem Zentrallager der FISCHER PANDA ADRIA d.o.o. geliefert und sind innerhalb von 24 Stunden verfügbar. Ein Netz autorisierter Servicestellen deckt die gesamte Adriaküste ab. Weitere Informationen unter prodaja@fischerpanda.hr.

Der Basis-Installationssatz enthält einen Borddurchlass mit Ventilen, einen Seewasserfilter, Seewasser-Ansaugschläuche, Abgas- und Seewasserschläuche, Kraftstoffleitungen und einen Satz Schellen. Der Premium-Satz enthält zusätzlich einen Trockengasabscheider, einen Seewasser-Auslassschlauch und ein weiteres Borddurchlassventil.

Der Abgasseparator trennt Abgase vom Seewasser, um die Geräusche beim Betrieb des Generators zu verringern.

Die Garantie auf Fischer Panda Generatoren beträgt 24 Monate.

Die Fischer Panda Garantie gilt weltweit. Fordern Sie Service oder eine Garantiereparatur einfach bei einem Händler aus der Liste für Ihre Region an, die der Anleitung beiliegt.

Der Einbau wird über unser Servicenetz in Kroatien, Slowenien, Bosnien und Herzegowina, Serbien und Montenegro organisiert.

Der „hybride“ Fischer Panda kombiniert einen elektrischen Antriebsmotor mit einem Dieselgenerator. Der Elektromotor bezieht Strom aus der Batteriebank, der (DC-)Generator lädt sie. Ist die Generatorleistung optimal auf den Motor abgestimmt, ist Dauerbetrieb mit maximaler Leistung möglich.

Die Hauptkomponenten sind: 1. Elektromotor mit Antrieb (Welle, POD oder Parallelantrieb); 2. EasyBox (Motorregler, Sicherungen, Kühlung, Stromversorgung usw.); 3. Batteriesatz (bis 20 kW: 48-V-DC-System; > 20 kW – 100 kW: 360/400 V DC); 4. Steuereinheit mit Display (Überwachung, Einstellung und Steuerung aller Funktionen); 5. Fahrhebel (einfach oder doppelt, je nach Zahl der Antriebsmotoren); 6. Option: Ladegerät; 7. Option: Generator zum Laden der Batterien.

Komponenten 1–6 (wenn das System mit Batterien betrieben wird).

Wellenmotoren (zur direkten Montage oder auf einer vorhandenen Propellerwelle) und POD-Motoren („Aziprops“) unter dem Rumpf, fest oder drehbar.

Derzeit (Mai 2018): 3,8 kW bis 20 kW (48 V DC Schutzkleinspannung); > 20 kW bis 100 kW (100 V / 360 V / 400 V DC Hochvolt); Sondermotoren (z. B. für U-Boote und Spezialschiffe).

Beim seriellen Hybridantrieb versorgt der Dieselgenerator direkt den Elektromotor, der Hauptantrieb des Bootes ist. Beim parallelen Hybridantrieb ist der Elektromotor parallel zur Antriebswelle des Hauptmotors geschaltet und „arbeitet“ als Generator, wenn das Boot mit dem Dieselmotor fährt. Bei abgeschaltetem Diesel kann das Boot allein elektrisch fahren. Da sich die Leistungen von Diesel- und Elektromotor meist stark unterscheiden, sind das richtige Untersetzungsgetriebe und die richtige Kupplung wichtig. Sprechen Sie uns an — wir helfen gern.

Ja, unsere Motoren können auch parallel am Hauptantrieb eingebaut werden. Fischer Panda hilft Ihnen gern, wenn Sie einen parallelen Hybridantrieb einbauen möchten.

1 Jahr bei gewerblicher Nutzung, 2 Jahre bei privater Nutzung.

Fischer Panda bietet ein Komplettsystem einschließlich Generator — so haben Sie für Service und Einbau einen einzigen Ansprechpartner, der bei allen Fragen hilft. Fischer Panda hat 35 Jahre Erfahrung im Generatorenbau und über 20 Jahre im Bau elektrischer Antriebe. Die neuesten Antriebe sind die vierte Generation der Fischer Panda Elektroantriebe und zeichnen sich durch fortschrittliche Technik aus.

Ja — auf Anfrage auf dem Werkssee in Paderborn, an Bord eines Bootes mit 10-kW-Antrieb. In Berlin ist eine Probefahrt mit einer 37-Fuß-Motoryacht mit Fischer Panda Antrieb möglich. Bitte vereinbaren Sie einen Termin, wenn Sie interessiert sind.

Ja, auf Anfrage liefern wir das Komplettpaket einschließlich Batterien, Ladegeräten und Propellern. Fischer Panda fertigt für jedes Boot und jeden Einsatz einen individuellen Propeller.

Für Binnengewässer (stehende Gewässer) genügt 1 kW pro Tonne Verdrängung. Auf Flüssen oder offener See sollten 2,5 kW pro Tonne Verdrängung installiert werden.

Die Antriebswelle; auch der vorhandene Propeller kann weiter genutzt werden.

Nicht wirklich. Den Generator können Sie weiter für die Bordversorgung (230 V / 400 V) nutzen, und Ihr 230-V-Generator kann auch die Ladegeräte speisen, die die Antriebsbatterie laden.

Ja, das ist möglich. Allerdings verringert sich die Dauerleistung, und die Energiedifferenz zwischen System und Generator wird den Batterien entnommen.

Das geht, doch der Einbau des Saildrives sollte nach Möglichkeit verstärkt werden. Bei schnellen Lastwechseln kann das hohe Drehmoment des Elektromotors einen nicht ausreichend stabilen Saildrive beschädigen. Saildrives sind zudem recht laut, sodass leises elektrisches Fahren nicht möglich ist. Fischer Panda rät daher von der Kombination eines Saildrives mit seinen Motoren ab.

Die Platzierung richtet sich nach den Vorschriften und den Bauplänen des Herstellers. Kabellängen und -querschnitte muss Fischer Panda vorab auslegen.

Ja, fast jede Kombination ist möglich.

Nein, eine Batteriebank genügt für zwei Antriebe.

0,3 l / kW / h.

Mechanische Leistung = Wellenleistung, also die Leistung, die dem Antrieb tatsächlich zur Verfügung steht.

Nein — die Gewichtsersparnis durch den leichten Elektroantrieb wird größtenteils durch das Gewicht der benötigten Batterien aufgehoben.

Hohe Entladeströme verkürzen die Lebensdauer der Batterien, daher darf die maximale Entladung unserer Systeme etwa 250 A nicht überschreiten (400 A bei 20-kW-Systemen). Stärkere Antriebe (> 20 kW … 80 kW) arbeiten deshalb zwischen 96 V und 360 V DC, 100 kW benötigen 400 V DC.

Technisch ja, aber wir raten dringend davon ab. Die Batterie dient als Puffer, der Lastspitzen des Propellers vom Generator fernhält. Als mechanisches System kann der Generator nicht schnell genug reagieren; ohne Batterie kann es zu Spannungseinbrüchen oder -spitzen kommen, die das System automatisch abschalten.

Lithiumbatterien ohne aktive Kühlung (Lithium-Eisenphosphat-Batterien LiFePO4 von SUPER-B). Bei Bleibatterien sind AGM-Batterien sehr gut geeignet.

Wir empfehlen, sie nicht mit dem Elektroantrieb zu verwenden, da die Antriebsbatteriebank aus Batterien gleichen Typs und Alters bestehen sollte. Ihre vorhandenen Verbraucher- und Starterbatterien können Sie natürlich weiter für die Bordversorgung nutzen.

Fischer Panda arbeitet mit auf Propeller spezialisierten Ingenieuren zusammen. Aus allen Daten von Boot und Antrieb wird der optimale Propeller ausgelegt.

Ja — die Inbetriebnahme muss durch eine autorisierte Person von Fischer Panda erfolgen, um die Garantie zu erhalten.

Die Anlage sollte von spezialisierten Elektrikern oder einem autorisierten Fischer Panda Techniker eingebaut werden. Ein unsachgemäßer Einbau kann zu Fehlern und Sicherheitsproblemen führen. Fischer Panda unterstützt mit ausführlichen Anleitungen oder bei Bedarf mit einem Techniker. Ein Hochvoltsystem MUSS von einem ausgebildeten Elektriker oder einem Fachbetrieb eingebaut werden.

Das System braucht wenig Wartung. Einfache Wartungsarbeiten am Diesel können Sie selbst erledigen: Öl- und Ölfilterwechsel, Prüfung und Wechsel von Kraftstofffilter, Keilriemen und Pumpenrotor nach Bedarf. Die nötigen Arbeiten stehen im Handbuch.

Bei einem autorisierten Fischer Panda Händler — auch bei uns.